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成都天府机场使用RFID标签进行行李物品管理,并进行相关演练

发布时间:2021-7-19 8:38:54

6月下旬,伴随着机场投入运营时间临近,成都天府国际机场航站楼内又进行了一次大型模拟行李运输演练测试。

工作人员核对模拟行李条码数据

从今年2月开始,这种规模的演练已进行了20余次,每次演练都会在前一次的基础上进行技术更新与细节优化。而随着机场投入运营时间的临近,这种测试演练的频次越来越高,每周都会有1至2次。

工作人员为测试行李贴上标签

被测试的行李放在一个个独立托盘上快速运行,犹如搭乘过山车呼啸穿梭。杨斌介绍,行李处理系统运行高低差最大可达31米,传送皮带速度达0.75米/秒,满载行李的托盘小车速度更达到近7米/秒。

据介绍,成都天府国际机场行李系统项目设备总长度达33公里,其中,ICS(独立装载系统)部分设备总长度约20公里,皮带输送机部分设备总长度约13公里。设置了214个值机柜台,其中人工值机柜台126个、自助值机柜台88个,另有8个大件行李值机柜台。有20个行李提取转盘,T1航站楼和T2航站楼各有10个;有38个分拣转盘,两座航站楼各有19个。

工作人员监控测试情况

天府机场行李系统项目在众多方面创造了民航业内的首次:行业内首次由中国企业集成ICS设备;首次在一个机场同时建设两座航站楼的行李系统;首次在机场的酒店部署行李托运系统;首次在行李项目的设计、安装全过程采用BIM(建筑信息模型)技术。

模拟行李系统高效运行中

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