早在20世纪90年代中期，铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中，就最终确定RFID技术作为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。采用RFID技术以后，铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本。

　　南京大众工厂实现RFID整车生产标牌切换

　　近日，南京工厂使用的整车生产TPS标牌在历经9年后结束使命，从KW42开始，所有车型全部启用全新一代RFID生产标牌。

　　在南京工厂，中央控制室(CCR)从订单排产系统里产生唯一一个序列号，然后利用激光打印设备制作成RFID标签。交由车身车间安装在车身上，后续各车间状态点就可以跟踪此台车的订单信息以及在生产线上的位置信息。

　　南京工厂实现RFID整车生产标牌切换

　　RFID标牌技术对比原先的TPS标牌有三个方面的提升。一是扫描成功率提高，识别速度快。RFID标牌是通过无线电讯号传输信息的而不是原先的光学识别，在各种恶劣环境下比如油漆车间高温烘房内，电泳槽内，不怕油渍、灰尘污染，均能方便快捷读取。二是优化了人工扫描岗位。总装车间原先有部分工位需人工扫描TPS标牌，RFID上马后全部实现自动读取。三是数据容量大，扩展性强。RFID芯片有较大的内存容量，目前能包含整车订单的车型、颜色、订单号等生产必要信息，同时也实现了公司OTD项目客户订单识别号体现。随着上汽“新四化”的发展，RFID芯片也可以植入更多的订单信息，为实现生产全过程透明化打下坚实基础。

　　针对日益成熟的UHF RFID技术，为此小编为读者介绍下未来超高频RFID技术发展主要有三个方向：定位、加密、传感器集成。

　　定位的市场需求有：货架或仓库实时盘点、快速找货、人员车辆物品定位或轨迹判断，现阶段实现方式为手持机通过场强寻找、进出门的区域定位，或地标定位、宽范围的覆盖定位，未来的研发方向将采用多天线列阵的波束控制定位、基于卫星定位的三点式定位、基于信号强度及相位变化的3D处理轨迹定位。

　　加密的市场需求有：电子票证、电子车牌等对安全加密的需求不断提出、对身份认证和防克隆的需求越来越高、对数据防篡改的需求种类增多。现阶段实现方式为Gen2 V1不具有安全加密方式、Gen2 V2和国标都具有加密方式，国外推出了128 Bits AES加密，国内行业标准电子车牌标准使用MS7国密、Gen2 V2 不兼容Gen2 V1。未来的研发方向将侧重于如何实现加密环境下的标签高灵敏度应用，成本、性能、速度的妥协。

　　传感器集成的市场需求：带有温度传感器的应用大量出现，如冷链管理;物联网和传感网的低成本节点;需要带有传感器接口的芯片。现阶段实现方式是传感器和ADC及MCU的IIC接口，兼容Gen2 标准，成本高、功耗大。未来的研发方向侧重如何实现高灵敏度高精度的传感器集成、如何控制成本等。

　　在智能化管理的发展趋势下，RFID技术正日益成熟，受到越来越多的行业关注并被广泛应用。经由此项目我们可以看出物联网技术与安防监控技术相结合，不仅仅是防盗，更能够推进城市智能化建设，创建平安、和谐、稳健的现代社会。

　　结语： 无人工厂、无人仓储、无人机、无人驾驶、无人零售……科学技术为人们带来的改变是巨大的，对普通消费者而言，这些新型的技术被不断应用在日常生活场景中，就像是在告诉人们“未来已来”。由于安防行业多年的技术积淀与数据积累，安企在智能化革命的这条路上，必然处于全行业领先优势。

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